1937: Hindenburg ล่ม…พร้อมกับ ‘Age of Airships’

1937: Hindenburg ล่ม…พร้อมกับ 'Age of Airships'

ฮินเดนเบิร์กโดนตำหนิเหนือเมืองเลคเฮิร์สต์ รัฐนิวเจอร์ซีย์ เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม พ.ศ. 2480

(รูปภาพ POPPERFOTO / GETTY)ฮินเดนเบิร์กโดนตำหนิเหนือเมืองเลคเฮิร์สต์ รัฐนิวเจอร์ซีย์ เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม พ.ศ. 2480ระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 1 และช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ผู้บุกเบิกด้านการบินและบริษัทอากาศยานรายใหญ่ เช่น Luftshiffbau Zeppelin ของเยอรมนี พยายามอย่างหนักที่จะทำให้เรือเหาะหัวกระเปาะน้ำหนักเบากว่าอากาศเป็นที่นิยม 

ซึ่งโดยหลักแล้วก็คือถุงก๊าซขนาดใหญ่ที่บินได้ ซึ่งเป็นรูปแบบ

การขนส่งเชิงพาณิชย์ คำมั่นสัญญาของเรือเหาะพลังไอน้ำที่เติมไฮโดรเจนระเหยอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม หลังจากหายนะที่น่าอับอายในฮินเดนบูร์กในปี 1937 นั่นคือตอนที่ก๊าซภายในเรือ Hindenburg เรือธงของบริษัท Zeppelin ระเบิดระหว่างความพยายามลงจอด คร่าชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือ 35 คน และทำให้ผู้รอดชีวิตส่วนใหญ่ที่เหลืออีก 62 คนเผาไหม้อย่างรุนแรง

อ่านเพิ่มเติม: ภัยพิบัติ Hindenburg: 9 ข้อเท็จจริงที่น่าแปลกใจ

14 ตุลาคม 1947: Chuck Yeager ทำลายกำแพงเสียง

นักสู้ฝีมือฉกาจในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ชัค เยเกอร์ได้รับสมญานามว่า “ชายผู้มีชีวิตที่เร็วที่สุด” เมื่อเขาทำความเร็วได้ถึง 700 ไมล์ต่อชั่วโมงขณะทดสอบจรวดความเร็วเหนือเสียง X-1 สำหรับกองทัพเหนือทะเลทรายโมฮาวีในปี 2490 เป็นบุคคลแรกที่เดินทางได้เร็ว  กว่า ความเร็วของเสียงได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การบิน—ไม่เลวเลยสำหรับคนที่ปวดท้องหลังจากขึ้นบินครั้งแรก

พ.ศ. 2492 เครื่องบินโดยสารเชิงพาณิชย์ลำแรกของโลกขึ้นบิน

การเดินทางทางอากาศในช่วงแรกของผู้โดยสารมีเสียงดัง เย็น อึดอัด และเป็นหลุมเป็นบ่อ เนื่องจากเครื่องบินบินในระดับความสูงต่ำซึ่งนำพวกเขาผ่านไม่ได้เหนือสภาพอากาศ แต่เมื่อDe Havilland Cometที่ผลิตในอังกฤษขึ้นบินครั้งแรกในปี 1949 โดยมีเครื่องยนต์เทอร์ไบน์ 4 เครื่อง ห้องโดยสารที่มีแรงดัน หน้าต่างบานใหญ่ และพื้นที่นั่งที่ค่อนข้างสบาย นับเป็นก้าวสำคัญของการเดินทางทางอากาศเชิงพาณิชย์สมัยใหม่ อย่างไรก็ตาม การออกแบบที่มีข้อบกพร่องแต่เนิ่นๆ ทำให้เดอ ฮาวิลแลนด์ต้องหยุดชะงักหลังจากเกิดภัยพิบัติกลางอากาศหลายครั้ง—แต่ก่อนที่จะให้โลกได้รับรู้ถึงสิ่งที่เป็นไปได้

พ.ศ. 2497-2500: โบอิ้งเชิดชูการบิน

ด้วยการเปิดตัวเครื่องบินรุ่น 707 ที่โฉบเฉี่ยว ซึ่งได้รับการขนานนามว่าเป็นเครื่องบินที่สะดวกสบาย ความเร็ว และความปลอดภัย โบอิ้งซึ่งมีฐานอยู่ที่เมืองซีแอตเติลได้นำเข้าสู่ยุคของการเดินทางด้วยเครื่องบินเจ็ตของอเมริกาสมัยใหม่ สายการบินแพน อเมริกัน แอร์เวย์สกลายเป็นสายการบินพาณิชย์รายแรกที่รับมอบเครื่องบินปีกกว้างที่ยืดออกได้ โดยเปิดเที่ยวบินทุกวันจากนิวยอร์กไปยังปารีส เครื่องบิน 707 กลายเป็นสัญลักษณ์ของความทันสมัยในยุคหลังสงครามอย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่การเดินทางทางอากาศกลายเป็นเรื่องธรรมดา ผู้คนแต่งตัวพร้อมขึ้นบิน และพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสะท้อนให้เห็นถึงความเก๋ไก๋ เครื่องบินยังเป็นแรงบันดาลใจให้กับเพลงฮิตของแฟรงก์ ซินาตร้า “Come Fly With Me”

อ่านเพิ่มเติม: วิศวกรที่เกิดในจีนที่ช่วยเปิดตัวการบินพาณิชย์ของสหรัฐฯ

27 มีนาคม 2520: ภัยพิบัติที่เตเนริเฟ

ในหายนะการบินครั้งยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ มีผู้เสียชีวิต 583 คนและบาดเจ็บอีกหลายสิบคนเมื่อเครื่องบินโบอิ้ง 747 สองลำ ได้แก่ Pan Am 1736 และ KLM 4805 ชนกันบนรันเวย์ของสนามบิน Los Rodeos ในหมู่เกาะคานารีของสเปน การชนกันเกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินเจ็ตของ KLM พยายามนำทางรันเวย์ที่ปกคลุมไปด้วยหมอก เริ่มบินขึ้นในขณะที่เครื่องบินแพนแอมยังคงอยู่บนรันเวย์ ทุกคนบนเที่ยวบิน KLM และส่วนใหญ่ในเที่ยวบิน Pan Am เสียชีวิต น่าเศร้าที่เครื่องบินทั้งสองลำไม่ได้ถูกกำหนดให้บินออกจากสนามบินในวันนั้น แต่เกิดระเบิดขนาดเล็กลงที่สนามบินใกล้เคียง ทำให้เครื่องบินทั้งสองลำต้องเปลี่ยนเส้นทางไปยัง Los Rodeos

2521: เที่ยวบินไปอิเล็กทรอนิกส์

กองทัพอากาศสหรัฐฯ พัฒนาและเปิดตัวระบบปฏิบัติการแบบบินต่อสายระบบแรกสำหรับเครื่องบินขับไล่ F-16 Fighting Falcon ระบบดังกล่าวซึ่งแทนที่ระบบควบคุมการบินด้วยตนเองของเครื่องบินด้วยระบบควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ นำมาซึ่ง “ยุคสารสนเทศ” ของการบิน ซึ่งระบบนำทาง การสื่อสาร และระบบปฏิบัติการอื่น ๆ อีกหลายร้อยระบบจะทำงานอัตโนมัติด้วยคอมพิวเตอร์ ความก้าวหน้านี้นำไปสู่การพัฒนาต่างๆ เช่น ยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับและโดรน ขีปนาวุธที่ว่องไวมากขึ้น และการเพิ่มจำนวนของเครื่องบินล่องหน

อ่านเพิ่มเติม: ระบบอัตโนมัติของเครื่องบินเริ่มต้นขึ้นหลังจาก 9 ปีหลังจากสองพี่น้องตระกูลไรท์ขึ้นบิน แต่ก็ยังนำไปสู่หายนะที่ยุ่งเหยิง

1986: รอบโลกโดยไม่ต้องลงจอด

นักบินชาวอเมริกัน Dick Rutan และ Jeana Yeager (ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ Chuck) ทำการบินรอบโลกครั้งแรกโดยไม่ได้เติมเชื้อเพลิงหรือลงจอด “Rutan Model 76 Voyager” ซึ่งเป็นยานเครื่องยนต์คู่ปีกเดี่ยวที่ออกแบบโดยพี่ชายของ Rutan ถูกสร้างขึ้นด้วยถังเชื้อเพลิง 17 ถังเพื่อรองรับการบินระยะไกล

Credit : สล็อตเว็บตรง